Dane szczegółowe

zabezpieczenie rolety kontenera spedycyjnego
Przeznaczenie:
Zabezpieczenia rolety kontenera spedycyjnego
Waga: 
ok. 1 kg 
Czas zamknięcia: 
20 sekund
Wymiary:
szer. 6cm/ dł. 21 cm/ wys. 6 cm
Materiał wykonania: 
stal, pokryta cynkiem galwanicznym, następnie malowana proszkowo wg tabeli RAL (dostępne kolory: żółty, srebrny, pomarańczowy)
Wkładka zamkowa: 
Gerda (kilkaset tys. kombinacji klucza), w kompl.2 klucze, istnieje opcja Master Key – jeden klucz-wiele zabezpieczeń.

Zamek PV-05 to rodzaj stalowej kłódki służącej do blokowania rolety kontenera. Kłódka służy do unieruchamiania dźwigni zamka rolety, będącej w pozycji “zamknięte”, uniemożliwiając jakąkolwiek zmianę pozycji tej dźwigni.

Blokowanie dźwigni oryginalnego zamka rolety odbywa się poprzez założenie kłódki na dźwignię i wciśnięcie do wnętrza tulei zatrzaskowego zamka. Otwieranie tylko za pomocą klucza. Zamek stosowany jest jako dodatkowe zabezpieczenie rolety kontenera w bazach przeładunkowych oraz w czasie jazdy.

W blokadzie zainstalowana jest wysokiej jakości, wkładka dyskowa marki GERDA CL2041. Jest to wkładka antyrozwierceniowa, antywłamaniowa, odporna na działanie negatywnych warunków atmosferycznych. Jest przetestowana przez Instytut Mechaniki Precyzyjnej z wynikiem 6 kl. Bezpieczeństwa.

Blokady mogą być wykonane na osobnych kodach, na tym samym kodzie klucza (Key Alike System) oraz w systemie Master Key (system klucza głównego).

Systemy klucza (opcjonalnie):

System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.

System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:

KEYED-ALIKE – system wkładek ujednoliconych – wszystkie wkładki zamkowe i kłódki oraz blokady elektroniczne zaawansowane (karty RFiD lub Ifob-y) otwierane są tym samym kluczem.
MASTER-KEY – system klucza głównego – klucz Master otwiera wszystkie blokady w samochodach dostawczych, kontenerach lub naczepach ciężarowych natomiast poszczególne zamki otwierane są tylko kluczami indywidualnymi
GROUP MASTER-KEY – system klucza głównego i kluczy grupowych – przeznaczony do dużych flot transportowych itp. W zależności od struktury organizacyjnej instytucji – w systemie funkcjonuje kilka grup kluczy podlegających nadrzędnemu kluczowi Master obsługującemu cały system.

Podobne produkty