SmartLock PRO – to innowacyjne rozwiązanie dostosowane do potrzeb przewoźników transportujących towary o wysokiej wartości, które wymagają ścisłej zgodności ze standardami bezpieczeństwa ładunków TAPA. Ten najbardziej zaawansowany produkt został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić unikalne wymagania związane z ochroną cennego ładunku podczas transportu.
Blokada drzwi SmartLock PRO DSM v2.0 to uniwersalne rozwiązanie odpowiednie dla wszystkich typów naczep. Ten wykonany ze stali nierdzewnej zamek można wygodnie obsługiwać zdalnie za pomocą systemu telematycznego lub klawiatury ze zmiennym kodem. Bezpiecznie mocuje się go do drzwi naczepy, a dane dotyczące odblokowania i otwarcia drzwi są płynnie przesyłane do biura za pośrednictwem systemu zarządzania transportem zainstalowanego z przodu naczepy. Elektroniczny moduł sterujący zamka natychmiast wysyła powiadomienia do wyznaczonych osób o każdym nieautoryzowanym otwarciu. Zapewniamy, że ta elektroniczna blokada jest w pełni zgodna z przepisami TAPA dotyczącymi bezpieczeństwa ładunków i spełnia wymagania stawiane przez firmy ubezpieczeniowe. Opracowany i wyprodukowany przez wykwalifikowanych inżynierów, SmartLock PRO oferuje wyjątkową niezawodność i może być dostosowany do specyficznych potrzeb różnych przewoźników.
Główne komponenty elektronicznego zamka do drzwi:
- Blokada drzwi z pętlą blokującą
Opis: Zamek drzwiowy składa się z mocnego i trwałego korpusu wykonanego ze stali nierdzewnej AISI304, dzięki czemu jest odporny na manipulacje, cięcie i trudne warunki środowiskowe. Ma kompaktową i ergonomiczną konstrukcję, umożliwiającą łatwą instalację i obsługę.
Cel: Zaprojektowany, aby zapewnić niezawodne i bezpieczne mocowanie drzwi, zapewniając niezawodne zamknięcie i zapobiegając nieautoryzowanemu dostępowi do przestrzeni ładunkowej naczepy.
Zalety: Stal nierdzewna jest odporna na uszkodzenia mechaniczne, chroniąc konstrukcje przed rdzą przez cały okres użytkowania. Warunki pogodowe nie mają wpływu na jakość zamka.
- Płytka zamka lewych drzwi wykonana ze stali 10 mm
Opis: Mocowany do lewych drzwi za pomocą istniejących punktów mocowania przeznaczonych dla uchwytu otwierania drzwi, eliminując potrzebę jakichkolwiek dodatkowych otworów.
Cel: Wzmocnienie zabezpieczeń lewych drzwi, aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi.
Zalety: Płytka zamka, wykonana z solidnej stali o grubości 10 mm, charakteryzuje się wyjątkową trwałością i elastycznością, zapewniając znaczące odstraszanie przed nieautoryzowanym dostępem. Jej znaczna grubość przyczynia się do większej integralności strukturalnej, skutecznie wzmacniając środki bezpieczeństwa w celu zapewnienia długoterminowej ochrony.
- Płytka blokująca prawe drzwi wykonana ze stali o grubości 10 mm
Opis: Mocowany do lewych drzwi za pomocą istniejących punktów mocowania przeznaczonych dla uchwytu otwierania drzwi, eliminując potrzebę jakichkolwiek dodatkowych otworów.
Cel: Wzmocnienie integralności strukturalnej płyty blokującej lewych drzwi.
Zalety: Wykonany z litej stali o grubości 10 mm, wykazuje zwiększoną wytrzymałość, zapewniając znaczną odporność na manipulacje i nieautoryzowany dostęp. Skład stali gwarantuje nie tylko długowieczność, ale także doskonałą odporność na korozję, wydłużając w ten sposób żywotność.
- Panel sterowania blokadą (główny)
Opis: Klawiatura zintegrowana z elektronicznym systemem blokowania drzwi oferuje intuicyjny interfejs użytkownika ze wskaźnikami LED zapewniającymi wyraźne wizualne aktualizacje statusu. Uzupełniona o responsywny brzęczyk, zapewnia zarówno wizualną, jak i dźwiękową informację zwrotną dla płynnej interakcji. Jego ergonomiczny układ i możliwości zdalnego zarządzania zwiększają wygodę i bezpieczeństwo użytkownika.
Cel: Dzięki zgodności ze standardami TAPA klawiatura usprawnia protokoły bezpieczeństwa. Zapewnia, że tylko upoważnione osoby, takie jak kierowca, mogą odblokować drzwi poprzez wprowadzenie kodu PIN, wzmacniając w ten sposób ogólne bezpieczeństwo systemu.
Istnieją trzy sposoby zmiany hasła zamka elektronicznego:
1) Stałe hasło: to hasło pozostaje stałe na zawsze i nigdy się nie zmienia.
2) Zmiana hasła, gdy odpowiedzialna osoba zmieni je w biurze (np. gdy nowy kierowca przyjedzie sprawdzić naczepę). W tym przypadku hasło jest zmieniane tylko wtedy, gdy odpowiedzialna osoba w biurze zdecyduje się je zmienić.
3) Hasło zmienia się stale po otwarciu i zamknięciu zamka. Za każdym razem, gdy naczepa jest otwierana, należy skontaktować się z biurem i uzyskać nowe hasło. Ten schemat zapewnia, że za każdym razem, gdy naczepa jest otwierana, hasło jest unikalne, a kierowca musi skontaktować się z biurem, aby uzyskać nowe hasło.
