Produkty

SBS BDL-I Trailer Door izoterma/box wewnętrzna

Kod: BDL-I

Dane szczegółowe

Zaawansowany, ręczny zamek do wszystkich przyczep, zainstalowanych wewnętrznie (gotowy do TAPA TSR level 1 i 2)
Przeznaczenie:
Zaawansowany, ręczny zamek do wszystkich przyczep, zainstalowanych wewnętrznie (gotowy do TAPA TSR level 1 i 2)
Waga:
ok. 8 kg
Czas montażu:
ok. 2 godz. (montaż na stałe), zapięcie blokady: 20 sekund
Materiał wykonania:
Główna płyta: stal nierdzewna , tylna część blokady - stal nierdzewna (AISI-304)
Wkładka (cylinder):
wkłądka ABLOY CAMLOCK CL290 / możliwy do zastosowania system Master-Key (jeden klucz-wiele rozwiązań) lub system Key Alike (ten sam kod klucza)

BDL-I Trailer Lock jest blokadą o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Jest montowany od wewnątrz drzwi naczepy z zewntrznym panelem otwierającym. Jest stosowany jako alternatywa dla zabezpieczeń zewnetrznych zamykanych za pomocą kłódek. Zabezpieczenie SBS BDL-I jest obsługiwane przez najwyższj jakość cylinder ABLOY CL

BDL-I z wkładką Abloy Protec 2 nie można manipulować przy użyciu istniejących narzędzi manualnych. Rozwiązanie jest specjalnie zaprojektowane dla standardowych drzwi ze sklejki i aluminium (drzwi naczep typu box, izoterma, plandeka) i jest zainstalowane prawie na równi z zewnętrzną płaszczyzną  drzwi.

Zamknięcie drzwi odbywa się poprzez ich blokadę za pomocą sworznia od wewnątrz. Po zamknięciu drzwi i blokady sworzeń nie jest widoczny z zewnątrz.

Jak to działa?

Po włożeniu i przekręceniu klucza mechanizm zostaje zwolniony lub zamknięty. Zabezpieczenie idealnie dopasowane  dla dystrybucji krajowej i międzynarodowej. Idealne rozwiązanie dla towarów towarów transportowanych w miastach z dużą iloścą punktów DEPO.

Informacje techniczne

– Montaż od wewnątrz na drzwiach o grubości od 25 do 40 mm

– Obudowa ze stali nierdzewnej od wewnątrz, szczotkowana blacha stalowa na zewnątrz

– Trwale zamontowany cylinder

– Średnica sworznia zamykającego: 20 mm

Opcje

– mozliwe różne opcje klucza – Key Different, Master Key, Keyed Alike

Rozbudowa zaawansowana z czujnikami rygla i drzwi:

– mozliwość instalacji czujnika (sensor) pozycji sworznia – podłączenie to urządzenia telematycznego w naczepie (dodatkowa wycena)

– możliwość instalacji pozycji zamknięcia cylindra – podłączenie czujnika do urządzenia telematycznego w naczepie (dodatkowa wycena)

Zastosowanie:

– naczepy – box, izoterma, plandeka

– brak możliwości instalacji w naczepach typu chłodnia

Wkładka ABLOY CL 290 – w blokadzie zainstalowana jest najwyższej jakości wkładka antywłamaniowa ABLOY CL290

ABLOY CL290 – specyfikacja – kliknij zdjęcie

Każda blokada BDL-I z wkładką ABLOY PL358 może zostać wykonana na osobnym kodzie klucza lub w systemie Master Key (jeden klucz Matka – otwierający wszystkie blokady w systemie) oraz w systemie Key Alike (jeden kod klucza dla wszystkich blokad)

Systemy klucza (opcjonalnie):

System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.

System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:

KEYED-ALIKE – system wkładek ujednoliconych – wszystkie wkładki zamkowe i kłódki oraz blokady elektroniczne zaawansowane (karty RFiD lub Ifob-y) otwierane są tym samym kluczem.
MASTER-KEY – system klucza głównego – klucz Master otwiera wszystkie blokady w samochodach dostawczych, kontenerach lub naczepach ciężarowych natomiast poszczególne zamki otwierane są tylko kluczami indywidualnymi
GROUP MASTER-KEY – system klucza głównego i kluczy grupowych – przeznaczony do dużych flot transportowych itp. W zależności od struktury organizacyjnej instytucji – w systemie funkcjonuje kilka grup kluczy podlegających nadrzędnemu kluczowi Master obsługującemu cały system.

Podobne produkty