Dane szczegółowe

zabezpieczenie specjalne na zabezpieczenie rolety kontenera spedycyjnego z windą
Przeznaczenie: 
zabezpieczenie rolety kontenera spedycyjnego z windą
Waga: 
ok. 3,50 kg 
Czas zamknięcia: 
10 sekund
Wymiary:
szer. 12cm/ dł. 38 cm / wys. 10 cm
Materiał wykonania: 
stal, pokryta cynkiem galwanicznym, następnie malowana proszkowo wg tabeli RAL (dostępne kolory: srebrny, pomarańczowy)
Wkładka zamkowa: 
Gerda (kilkaset tys. kombinacji klucza), w kompl.2 klucze, istnieje opcja Master Key - jeden klucz-wiele zabezpieczeń.
RL-100 (kilkaset tys. kombinacji klucza), w kompl. 2 klucze, istnieje opcja Master Key - jeden klucz-wiele zabezpieczeń.

Do zakupu zapraszamy poprzez nasz sklep internetowy www.pvs-shop.pl

Zabezpieczenie typu PV-10 SWAP-BODY Lock GERDA jest skuteczną blokadą antykradzieżową uniemożliwiającą zaprzężenie ciągnika naczepy z kontenerem spedycyjnym lub morskim umieszczonym na konstrukcji regulowanych nóg podtrzymujących. Regulowane nogi podtrzymujące w jakie wyposażone są kontenery typu swap-body (inaczej nadwozia wymienne), ułatwiają załadunek i rozładunek bez konieczności użycia specjalistycznych urządzeń przeładunkowych.

PV-10 SWAP-BODY Lock GERDA uniemożliwia więc niepowołane zdjęcie kontenera z naczepy lub podjazd naczepy pod kontener. Wykonana jest ze stali pokrytej cynkiem galwanicznym, a następnie malowana proszkowo. Ocynkowanie zabezpiecza przez negatywnym oddziaływaniem warunków atmosferycznych i korozją. Blokada charakteryzuje się masywną konstrukcją. Wykonana jest w całości ze stalowego odlewu co wpływa na jej wytrzymałość i skuteczność przez próbą jej usunięcia lub rozbrojenia.

W blokadzie zainstalowana jest jedna z dwóch wkładek wysokiej jakości do wyboru klienta:

– wkładka dyskowa marki GERDA CL2041. Jest to wkładka antyrozwierceniowa, antywłamaniowa, odporna na działanie negatywnych warunków atmosferycznych. Jest przetestowana przez Instytut Mechaniki Precyzyjnej z wynikiem 6 kl. Bezpieczeństwa.

– wkładka dyskowa marki REAL 100. Podobnie do GERDY jest wkładką antyrozwierceniową. antywłamaniową, odporną na działanie negatywnych warunków atmosferycznych.

 

Systemy klucza (opcjonalnie):

System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.

System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:

KEYED-ALIKE – system wkładek ujednoliconych – wszystkie wkładki zamkowe i kłódki oraz blokady elektroniczne zaawansowane (karty RFiD lub Ifob-y) otwierane są tym samym kluczem.
MASTER-KEY – system klucza głównego – klucz Master otwiera wszystkie blokady w samochodach dostawczych, kontenerach lub naczepach ciężarowych natomiast poszczególne zamki otwierane są tylko kluczami indywidualnymi
GROUP MASTER-KEY – system klucza głównego i kluczy grupowych – przeznaczony do dużych flot transportowych itp. W zależności od struktury organizacyjnej instytucji – w systemie funkcjonuje kilka grup kluczy podlegających nadrzędnemu kluczowi Master obsługującemu cały system.

Podobne produkty