Dane szczegółowe
Gatelock Van L – jest mechanicznym zabezpieczeniem przestrzeni ładunkowej samochodu dostawczego, małych samochodów ciężarowych do 3,5T, małych przyczep oraz naczep typu bo.. Nadaje się do drzwi tylnych i bocznych każdego wcześniej wymienionego typu pojazdu. Blokada chroni ładunek przed kradzieżą (lub próbą kradzieży). Gate Lock jest łatwy w użyciu i obsłudze. Blokada jest prosta w montażu i jest niezawodna.
Gatelock Van L jest wykokiej jakości blokada bezpieczeństwa przeznaczoną do ochrony pojazdów, narzędzi i ładunku.
Gatelock Van L jest przeznaczony do cięższych samochodów specjalnych do 3,5T, dla samochodów dostawczych skrzyniowych i małych przyczep. Podstawowa zasada działania zamka jest podobna jak w wersji Medium i Small (cały mechanizm jest solidnie zabezpieczony, bez luźnych części w pełni chroniony przez zastosowanie obudowy z hartowanej stali). Specjalny dystans zastosowany w blokadzie wpływa na jej uniwersalność i umożliwia montaż na dowolnej grubości panelu w drzwiach.
GVL jest przeznaczony dla pojazdów z dużymi drzwiami. Składa się z konstrukcji mocującej, która umożliwia montaż bez względu na grubość drzwi. Może być montowany zarówno na boczne jak i tylne drzwi pojazdu typu BOX VAN czy naczepy. Jest to zapewne najbardziej solidny i wytrzymały produkt z całej rodziny GV. montowany jest na stałe do pojazdu czy naczepy. Przy użyciu śrub, wzmacnianych blaszek oraz dystansów, aby zrekompensować wymiary płyty i zapobiec jej deformacji w trakcie instalacji.
AKCESORIA:
Zestaw wzmacniający – składa się z zewnętrznych i wewnętrznych płyt ze stali nierdzewnej. Zestaw pozwala na montaż zamków GATELOCK VAN na furgonetkach i na dużych samochodach ciężarowych zapewniając lepszą odporność i pozwala na montaż na wszystkich konstrukcjach i kształtach pojazdów.
Zestaw elektryczny – może być obsługiwany za pomocą systemu elektrycznego składającego się z silnika oraz jednostki sterującej połączonej do zabezpieczenia przez kabel bezpieczeństwa. Zamek może być otwierany za pomocą klucza bądź jednego z dwóch pilotów sterujących z zestawu, bez używania klucza; podobnie jednostka sterująca może być podłączona do urządzenia satelitarnego (GPS) ewentualnie zamontowany w pojeździe co pozwoli na otwieranie zamka z pilota przez centrum monitorowania, które kontroluje GPS.
Dodatkowa ochrona GVL – w serii EXTRA mają te same właściwości w standardowych seriach, w dodatku ujawniają niesamowite opory przeciw przecięciom (nawet przy użyciu narzędzi elektrycznych). Opór jest powiązany z integracją z korpusem, prętów z twardego metalu ( węglik wolframu ) 8mm średnicy i 40mm długości. Są umieszczone w strategicznych miejscach wewnątrz zabezpieczenia.
Cover/plandeka ochronna – dodatkowe zabezpieczenie przed zabrudzeniami oraz niesprzyjającymi warunkami pogodowymi.
Cechy:
- Chroni przed (próbami) włamania do przestrzeni ładunkowej, wyłamania drzwi
- Nie można ich podważyć ani się do nich dostać za pomocą narzędzi stosowanych przez włamywaczy. Są odporne na wiercenia i szlifowanie.
- Łatwa instalacja
- Łatwy w obsłudze, nawet jedną ręką.
- Maksymalny poziom bezpieczeństwa.
- Zapadka zamka jest w pełni chroniona przez stalowy szczelny korpus.
- Wysoka jakości system awaryjnego otwierania od wewnątrz
- Elastyczność: wszystkie drzwi można zablokować za pomocą jednego systemu z jednym kodem klucza
Gatelock Van L występuje również w systemach tylko na drzwi boczne lub tylne (informacja na innej pozycji w sklepie)
Zabezpieczenie GATE-LOCK L spełnia wymagania certyfikacji TAPA TSR 2 i 3
Opcje:
1. Opcja na drzwi tył lub bok – 1 szt. (kod produktu: GL-L/1)
2. Opcja na drzwi boczne i tylne – 2 szt. w zestawie – w tej opcji klucze otwierają 2 strony drzwi. (kod produktu: GL-L/2)
Systemy klucza (opcjonalnie):
System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.
System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:
