Dane szczegółowe

Zabezpieczenie mocowania silnika zaburtowego łodzi, pontonów i jachtów
Przeznaczenie:
Zabezpieczenie mocowania silnika zaburtowego łodzi, pontonów i jachtów
Czas montażu
10 sekund
Materiał wykonania:
Stal węglowa, ocynkowana
Kłódka (cylinder):
wkładka Gerda CL (zintegrowana) - kilkaset tys. kombinacji klucza, w kompl.2 klucze, istnieje opcja Master Key – jeden klucz-wiele zabezpieczeń.

PV-15 MOTORBOAT Lock to zabezpieczenie mocowania silnika zaburtowego łodzi, pontonów i jachtów, łożona z dwóch elementów, nakładanych na śruby mocujące silnik do burty, a następnie „spinanych” za pomocą specjalnego zatrzaskowego trzpienia w jedną solidną całość. Konstrukcja taka uniemożliwia odkręcenie śrub mocujących silnik. Urządzenie wykonane jest ze stali utwardzanej powierzchniowo, pokrytej specjalną powłoką, mającą za zadanie ochronę powierzchni przed wpływem warunków atmosferycznych.

Zastosowany w trzpieniu nowoczesny zamek dyskowy jest odporny na rozwiercanie. Zamykanie odbywa się poprzez ręczne wciśnięcie zamka bez pomocy klucza. Otwieranie tylko przy pomocy klucza. Wkładka zamkowa jest odporna na wiercenia i wibracyjne metody otwierania.

Systemy klucza (opcjonalnie):

System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.

System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:

KEYED-ALIKE – system wkładek ujednoliconych – wszystkie wkładki zamkowe i kłódki oraz blokady elektroniczne zaawansowane (karty RFiD lub Ifob-y) otwierane są tym samym kluczem.
MASTER-KEY – system klucza głównego – klucz Master otwiera wszystkie blokady w samochodach dostawczych, kontenerach lub naczepach ciężarowych natomiast poszczególne zamki otwierane są tylko kluczami indywidualnymi
GROUP MASTER-KEY – system klucza głównego i kluczy grupowych – przeznaczony do dużych flot transportowych itp. W zależności od struktury organizacyjnej instytucji – w systemie funkcjonuje kilka grup kluczy podlegających nadrzędnemu kluczowi Master obsługującemu cały system.

Podobne produkty