Produkty

PVA-DS DOOR SENSOR czujnik drzwi TIR

Kod: PVA-DS

Czujniki otwarcia drzwi naczepy TIR z alarmem d┼║wi─Ökowym - PVA-DS
Przeznaczenie:
Czujniki otwarcia drzwi naczepy TIR z alarmem d┼║wi─Ökowym: (PVA-DS/1) - magnetyczny czujnik drzwi z alarmem TIR, (PVA-DS/2) - kodowany czujnik drzwi z alarmem TIR
Napi─Öcie zasilaj─ůce:
18-36V DC
Pob├│r pr─ůdu:
do 20 mA
Temperatura pracy:
-40 ; +85
G┼éo┼Ťno┼Ť─ç syreny d┼║wi─Ökowej
110-125 dB

 

PVA-DS ÔÇô czujnik drzwi z systemem alarmowym TIR

 

Czujniki drzwi staj─ů si─Ö bardzo wa┼╝nym elementem zabezpieczenia naczepy przed kradzie┼╝─ů. Opr├│cz zabezpieczenia mechanicznego samych drzwi tylnych, niezwykle wa┼╝na jest informacja dla kierowcy, jak i dla osoby zarz─ůdzaj─ůcej flot─ů z portalu obs┼éugi floty ci─Ö┼╝arowej, ┼╝e drzwi s─ů otwarte w momencie kiedy powinny by─ç zamkni─Öte. Taka opcja daje mo┼╝liwo┼Ť─ç zareagowania we w┼éa┼Ťciwym momencie i uchronienia przez stratami materialnymi.

Nasza oferta obemuje czujniki drzwi (2 typy) wraz z systemem alarmowym, wyposa┼╝onym w syren─Ö d┼║wi─Ökow─ů, kt├│ra informuje kierowc─Ö o wystapieniu alarmu, w momencie kiedy jest on w stanie aktywnym. Aktywacja alarmu odbywa si─Ö z pilota (Remote Control) – przyciskami On/Off. Charakterystyka alarmu, jest wi─Öc zbli┼╝ona do popularnych system├│w alarmowych znajduj─ůcych si─Ö w samochodach osobowych.

W momencie gdy alarm jest aktywny i zostaje przerwane pole magnetyczne czujnika drzwi naczepy, wyst─Öpuje aktywacja sygna┼éu d┼║wi─Ökowego o g┼éo┼Ťno┼Ťci do 125dB. Sygna┼é przestaje dzia┼éa─ç w momencie dezaktywacji alarmu z poziomu pilota (Remote Control).

Czujniki drzwi wraz z central─ů alarmow─ů montowane s─ů w naczepie. W przypadku naczep ch┼éodniczych, box / izoterma alarm podpinany jest do zasilania naczepu (akumulatora), sk─ůd pobiera energi─Ö do pracy i czuwania. W przypadku naczep plandekowych, aby alarm mia┼é zasilanie, konieczne┬á jest zamontowanie dodatkowej baterii (akumulatowa) w naczepie i pod┼é─ůczenie do niej systemu alarmowego wraz z czujnikami drzwi. W tym przypadku nale┼╝y pami─Öta─ç, aby bateria by┼éa regularnie ┼éadowana i nie nale┼╝y dopuszcza─ç do jej pe┼énego roz┼éadowania.

Pod┼é─ůczenie do telematyki GPS/GSM:

Ten typ Czujnik├│w Drzwi prezentowany w poni┼╝szej ofercie nie ma mo┼╝liwo┼Ťci pod┼éaczenia do systemu ┼Ťledz─ůcego GPS/GSM. Je┼╝eli poszukuj─ů Pa┼ästwo takiego rozwi─ůzania zach─Öcamy do zapoznania si─Ö z ofertami poni┼╝ej: (kliknij zdj─Öcie po szczeg├│┼éy):

Alarm z czunikiem drzwi – CH┼üODNIA/BOX – kliknij
Alarm z czujnikiem drzwi – PLANDEKA – kliknij

 


TYPY CZUJNIK├ôW DRZWI Z ALARMEM – PVA-DS:

 

PVA-DS/1 – podstawowa czujka magnetyczna – Magnetic Door Sensor z dzwi─Ökowym systemem alarmowym TIR

Cel ochrony:

tylne drzwi naczepy z informacj─ů d┼╝wi─Ökow─ů o wyst─ůpieniu naruszenia pola magnetycznego i pr├│bie otwarcia drzwi

Opis:

  • Magnetyczny Czujnik Drzwi

podstawowy elementem ochrony obwodowej. Du┼╝a, hermetyczna czujka kontaktronowa boczna w metalowej obudowie jest przeznaczona g┼é├│wnie do monta┼╝u powierzchniowego. Przewody w metalowej os┼éonie utrudniaj─ů ich uszkodzenie, dzi─Öki czemu czujka doskonale sprawdza si─Ö w miejscach szczeg├│lnie nara┼╝onych na sabota┼╝ lub mechaniczne nara┼╝enia. w tym przypadku przestrze┼ä ┼éadunkowa naczepy ci─Ö┼╝arowej.

  • Cechy produktu:

do monta┼╝u powierzchniowego (przykr─Öcany), wzmocniona, metalowa hermetyczna obudowa, przewody w metalowej os┼éonie. W momencie, gdy alarm jest aktywny, ka┼╝dorazowa pr├│ba otwarcia drzwi powoduje przerwanie pola magnetycznego i w┼é─ůczenie syreny alarmowej

  • System alarmowy – PVA-DS/1

to prosty system bez mo┼╝liwo┼Ťci pod┼éaczenia do urz─ůdzenia ┼Ťledz─ůcego GPS/GSM. Do centralki alarmowej zainstalowanej w naczepie pod┼é─ůcza si─Ö przewodowo czujnk drzwi oraz syren─Ö alarmow─ů. Aktywacja i dezaktywancja alrmu odbywa si─Ö z pilota (Remote Control – w zestawie)

  • Dane techniczne:

Maksymalne napi─Öcie prze┼é─ůczalne kontaktronu 100 V
Maksymalny pr─ůd prze┼é─ůczalny 0,4 A
Odleg┼éo┼Ť─ç zamkni─Öcia styk├│w kontaktronu 75 mm
Odleg┼éo┼Ť─ç otwarcia styk├│w kontaktronu 80 mm
Wymiary 104,5 x 44,5 mm

  • Zasada dzia┼éania:

w przypadku aktywacji alarmu czujnik tylnych drzwi ÔÇô DOOR SENSOR wysy┼éa przewodowo sygna┼é do odbiornika alarmu zainstalowanego w naczepie ÔÇô MAIN BLOCK ALARM. Zostaje aktywowana syrena alarmowa, kt├│ra wysy┼éa ci─ůg┼éy sygna┼é d┼║wi─Ökowy – nieustannie, a┼╝ do momentu dezaktywacji alarmu przez kierowc─Ö. W przypadku pr├│by sabota┼╝u i przeci─Öcia kabli, syrena dzia┼éa a┼╝ do momentu roz┼éadowania wewn─Ötrznie wbudowanej baterii (ok. 2-5 min.)

 


PVA-DS/2 – zaawansowany kodowany czujnik drzwi RFiD wraz z d┼║wi─Ökowym systemem alarmowym TIR

Cel ochrony:

tylne drzwi naczepy z informacj─ů d┼╝wi─Ökow─ů o wyst─ůpieniu naruszenia pola magnetycznego i pr├│bie otwarcia drzwi (czujki kodowane )

Opis:

  • Kodowany Czunik Drzwi RFiD

zapewniaj─ů maksymaln─ů ochron─Ö. Unikalne kodowanie si┼éownika zapobiega ÔÇťoszukiwaniu czujnika drzwi”. Ten typ czujnika jest przypisany i zakodowany dla indywidualnego RFiD tag, dzi─Öki czemu nie mo┼╝na dokona─ç jakiekolwiek manipulacji.

  • Cechy produktu:

czujka wewn─ůtrzne wpuszczana w profil g├│rny naczepy, wzmocniona, hermetyczna obudowa, przewody poprowadzone wewn─ůtrz profili naczepy. W momencie, gdy alarm jest aktywny, ka┼╝dorazowa pr├│ba otwarcia drzwi powoduje przerwanie pola┬á i w┼é─ůczenie syreny alarmowej

  • System alarmowy – PVA-DS/2

to prosty system bez mo┼╝liwo┼Ťci pod┼éaczenia do urz─ůdzenia ┼Ťledz─ůcego GPS/GSM. Do centralki alarmowej zainstalowanej w naczepie pod┼é─ůcza si─Ö przewodowo czujnk drzi RFiD oraz syren─Ö alarmow─ů. Aktywacja i dezaktywancja alrmu odbywa si─Ö z pilota (Remote Control – w zestawie)

  • Zasada dzia┼éania:

w przypadku aktywacji alarmu czujnik tylnych drzwi ÔÇô RFiD DOOR SENSOR wysy┼éa przewodowo sygna┼é do odbiornika alarmu zainstalowanego w naczepie ÔÇô MAIN BLOCK ALARM. Zostaje aktywowana syrena alarmowa, kt├│rawysy┼éa ci─ůg┼éy sygna┼é d┼║wi─Ökowy – nieustannie, a┼╝ do momentu dezaktywacji alarmu przez kierowc─Ö. W przypadku pr├│by sabota┼╝u i przeci─Öcia kabli, syrena dzia┼éa a┼╝ do momentu roz┼éadowania wewn─Ötrznie wbudowanej baterii (ok. 2-5 min.)

 


Pozosta┼ée sk┼éadowe zestaw├│w czujnik├│w drzwi – PVA-DS/1┬á ┬á–┬á ┬áPVA-DS/2

 

Autonomiczna syrena alarmowa 110-125dB

posiada zintegrowan─ů bateri─Ö wewn─ůtrz, kt├│ra w przypadku odci─Öcia zasilania alarmu (sabota┼╝u) nadal w spos├│b ci─ůg┼éy, do czasu roz┼éadowania (2-5 min) generuje alarm d┼║wi─Ökowy.

W przypadku gdy nie nast─ůpi┼éo odci─Öcie przewod├│w alarmu, syrena dzia┼éa nieprzerwanie, gdy┼╝ centrala alarmowa ma ci─ůg┼ée napi─Öcie z tytu┼éu pod┼é─ůczenia do centrali FMS, sk─ůd ma sta┼ée napi─Öcie z ci─ůgnika. Syrena mo┼╝e zosta─ç tak┼╝e ustawiona np. na 2 minutowy sygna┼é d┼║wi─Ökowy, po czym si─Ö wy┼é─ůcza.

Pilot ON/OFF do uzbrojenia-rozbrojenia alarmu

prosty popularny (kszta┼é mo┼╝e by─ç inny) pilot s┼éu┼╝─ůcy do uzbrojenia i rozbrojenia alarmu – brak przycisku On/Off w kabinie kierowcy

Okablowanie

w zestawach serii PVA-DS┬á znajduje si─Ö okablowanie s┼éu┼╝─ůce pod┼é─ůczeniu czujnik├│w drzwi z odbiornikiem alarmowy w naczepie ÔÇô TRAILER ALARM RECEIVER. Kable s─ů prowadzone wewn─ůtrz w tunelach naczepy. (w zestawie jest ok. 20m kabla).

—————————–