PV-15 MOTORBOAT Lock to zabezpieczenie mocowania silnika zaburtowego łodzi, pontonów i jachtów, łożona z dwóch elementów, nakładanych na śruby mocujące silnik do burty, a następnie „spinanych” za pomocą specjalnego zatrzaskowego trzpienia w jedną solidną całość. Konstrukcja taka uniemożliwia odkręcenie śrub mocujących silnik. Urządzenie wykonane jest ze stali utwardzanej powierzchniowo, pokrytej specjalną powłoką, mającą za zadanie ochronę powierzchni przed wpływem warunków atmosferycznych.
Zastosowany w trzpieniu nowoczesny zamek dyskowy jest odporny na rozwiercanie. Zamykanie odbywa się poprzez ręczne wciśnięcie zamka bez pomocy klucza. Otwieranie tylko przy pomocy klucza. Wkładka zamkowa jest odporna na wiercenia i wibracyjne metody otwierania.
Systemy klucza (opcjonalnie):
System Master Key – tzw. system klucza generalnego – to specjalny system klucze wykonany w taki sposób, aby przy pomocy jednego klucza można otworzyć dowolną, określoną przez Zamawiającego system ilość zamknięć.
System Master Key może się składać z różnego rodzaju wkładek bębenkowych (patentowych), kłódek, czy zamków elektronicznych w przypadku kart RFiD.
Systemy Master Key sprawdzają się we wszystkich rodzajach flot samochodów ciężarowych ponieważ eliminuje szereg problemów jakie powoduje nadmierna ilość kluczy znajdujących się w obiegu (np. pęki kluczy, brak kontroli nad dorabianiem kluczy przez osoby nieuprawnione, brak możliwości szybkiego otworzenia drzwi w sytuacji zagrożenia, itp.).
Prawa dostępu poszczególnych kluczy w systemie mogą być zróżnicowane. Master-Key to zarówno proste systemy cechujące się małą ilością drzwi i prostą strukturą dostępu, jak i duże systemy zawierające wiele różnych grup kluczy, podgrup i kombinacji. Istnieje niewiele praktycznych ograniczeń dotyczących rozmiaru i złożoności systemu.
System klucza master można podzielić na 3 podstawowe grupy:
